（注：前面的数字越大，性能就越高。）
最近很痴迷改装车，
所以费了些脑筋，
整理出了一些，
有关在装车时一些决定性能的装备，
和大家探讨探讨。
一、引擎；
1、
a、冷风进气系统，
b、竞技用消声器，
c、进气歧管，
（约人名币
110000元）
2、
a、锻造活塞，
b、竞速用节气阀体，
c、竞速用曲轴，
（约人民币
596000元）
3、
a、竞速用阀门，
b、猫背排气系统，
c、更换排气喉管，
（约人民币
596000元）
4、
a、竞速用活塞，
b、高流量燃料注射装备
c、高容量油冷装置，
（约人民币
1960000元）
二、变速箱
1、
a、短档距组件，
b、轻量化飞轮，
c、竞速用变速箱，
（约人民币
96000元）
2、
a、升级版差速器，
b、高性能离合器
（约人民币
244000元）
3、
a、限滑差速器，
b、双碟离合器，
（约人民币
640000元）
4、
a、竞速用离合器，
b、竞速用飞轮，
（约人民币
1504000元）
三、悬吊套件
1、
a、上拉杆，
b、跑车弹簧及避震器，
c、前后防倾杆，
（约人民币
72000元）
2、
a、大直径防倾杆，
b、竞速用避震器，
（约人民币
1520000元）
3、
a、引擎扭力调节器，
b、外倾角组件，
c、弹簧悬吊系统，
（约人民币
200000元）
四、氮氧增压装置
1、
a、干注式氮氧增压装置，
（约人民币
98000元）
2、
a、湿注式氮氧增压装置，
（约人民币
2500000元）
3、
a、直接导入式氮氧增压装置，
（约人民币
360000元）
五、轮胎
1、
a、跑车轮胎，（约人民币
28000元）
2、
a、高性能轮胎，（约人民币
96000元）
3、
a、竞速用轮胎，（约人民币
236000元）
六、煞车
1、
a、街道用复合夹令片，
b、不锈钢煞车线，
（约人民币
62000元）
2、
a、交叉钻孔刹车碟，
b、跑车复合夹令片，
（约人民币
104000元）
3、
a、灌槽及钻孔刹车碟，
b、钛金属煞车套件，
（约人民币
228000元）
4、
a、
6活塞竞速用煞车卡钳，
b、陶瓷煞车套件，
c、竞速用复合夹令片，
（约人民币
536000元）
七、超级增压装置
1、阶段一超级增压装置，（约人民币
108000元）
2、阶段二超级增压装置，
(约人民币
500000元
)3、阶段三超级增压装置，
(约人民币
1520000元
)如外加
1、拓宽车体为最大限度的话可能需要
300000元
2、比较帅一些的碳纤维的扰流板需要
14000元
3、合金轮圈
20000元
4、比较不错的碳纤维的引擎罩
90000元
5、碳纤维的车顶
10000元
6、如果你舍得的话，可以大肆使用碳纤维，来代替车上的钢铁。
后记
如果全部以用最好的来算的话
（这个车为最基本的车，如马自达
6，就是不是跑车的那种家用车）
那这种车打造成一辆超级跑车应该需要
6316000元（仅仅是车性能的价值）
不过如果你买的车越好，那所需要花在改装上的费用就越少，毕竟一分钱一分货。
经我研究的一番以后，才知道，为什么
F1赛车要几千万来打造。
不过话说回来，
还是不要飙车，
就算我以后要改车，
也只是改改外表，
性能就算了，
我可不想那我的车子作为我的棺材。
