回答|共 37 个

小猪游泳 LV8

发表于 15-1-2010 16:06:54 | 显示全部楼层

你看看你,vvt和cvt都搞不清楚,还原理一样,上网搜一下吧
vvt variable valve timing
cvt continuously  ...
money9090 发表于 15-1-2010 07:44



    我有说这个都是发动机的吗

小猪游泳 LV8

发表于 15-1-2010 16:11:36 | 显示全部楼层

小狮租房
拿高端车比较没什么意思,latio装的又不是GTR 的引擎,有个发动机好不代表装在latio的发动机好。
再说了, ...
money9090 发表于 15-1-2010 07:52



    也没拿高端车和低端车比....只是告诉你尼桑有过硬的发动机技术.....

15KG咋一看不重......可跑起来就知道了....原来香港有个玩车的...为了把他的GT3改轻2公斤...花了整20万英镑...就是把前面的壳切薄几个MM而已.....就为了直线就比别的车快半个车身..

michaelsp LV8

发表于 16-1-2010 14:47:25 | 显示全部楼层

这两天车子去喷漆,弄了辆sunny,第一次开nissan的车,那油耗也太大了。不过latio比较新技术应该会好很多

money9090 LV8

发表于 16-1-2010 16:42:28 | 显示全部楼层

还有....您老人家是不是指认识VVT啊.....VVT是toyota的....尼桑的叫cvt...原理都一样...只是注册专利时叫的名字不同而已

我有说这个都是发动机的吗


是你自己认为cvt 和vvt 原理都一样,只不过名字不同啊。不懂就是不懂 还要硬拗。发动机和变速箱都搞不清楚。我倒是宁愿相信 你是笔误

15KG咋一看不重......可跑起来就知道了....原来香港有个玩车的...为了把他的GT3改轻2公斤...花了整20万英镑...就是把前面的壳切薄几个MM而已.....就为了直线就比别的车快半个车身..

我看你是看电视看杂志看多了,nissan toyota破车加个15kg减个15kg有个屁影响。

dawnchen LV0

发表于 22-1-2010 13:44:08 | 显示全部楼层

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sinskj LV4

发表于 12-9-2010 09:50:03 | 显示全部楼层

也没拿高端车和低端车比....只是告诉你尼桑有过硬的发动机技术.....

15KG咋一看不重......可跑起来 ...
小猪游泳 发表于 15-1-2010 16:11


那不如自己减肥2kG?  2k英镑就够了

s10007071 LV7

发表于 13-9-2010 12:19:53 | 显示全部楼层

回复 19# unitedfc9612

请看,目前为止日韩车入门级无可比性:
    http://www.sgcarmart.com/new_car ... bmit=Add+to+Compare

liangke81818 LV15

发表于 7-10-2010 11:28:57 | 显示全部楼层

学习了。
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