【狮城论坛】南北交通廊道即将动工，从兀兰到市中心只要半小时

华人网编辑

      新加坡第1条结合快捷巴士道、脚踏车主干道及高速公路的南北交通廊道将在明年动工，预计10年后建好。

　　陆路交通管理局宣布，将在不久后招标建造全长21.5公里的南北交通廊道（North-South Corridor），把北部多个市镇直接衔接到市中心。这是北部地区房价要涨的节奏吗？

　　这条由南北高速公路（North-South Expressway，简称南北高）改建而成的南北廊道落成后，从兀兰、三巴旺、义顺和宏茂桥开往市区的巴士可全程使用巴士道，车程时间可缩短多达30分钟。

　　例如目前从兀兰搭巴士到中央商业区，需至少1个小时，以后车程可缩短到30至40分钟，与搭地铁差不多，甚至更快。

　　

有助减轻CTE交通量

      这条廊道将与中央高速公路（CTE）平行，落成后将有助减轻CTE的交通量，也可舒缓其他主干道路包括汤申路和玛丽蒙路的负担。

　　目前约有20条巴士路线使用CTE往来市区，以后陆交局便可开辟更多快捷巴士路线使用新廊道往返南北一带。巴士可在特定时间使用最左边的巴士道，其他车辆禁止驶入。

　　沿着南北廊道兴建的脚踏车主干道，也将与沿线的公园连道及各组屋区内的脚踏车道连接，方便脚踏车骑士从北部一路骑车南下到市区。

　　沿途两旁将种有茂密植物和树木，为骑士和行人提供遮荫。

　　南北高是新加坡兴建的第11条高速公路，原本预计2020年竣工，但随着当局调整设计，将推迟到约2026年建好。

　　配合新加坡减少用车的目标，南北高将改建为供巴士乘客、脚踏车骑士、行人及车辆共用的南北交通廊道，鼓励国人把步行、以脚踏车代步及使用公共交通作为一种生活方式。

　　陆交局局长赵文良说：“尤其是对沿线居民来说，重新设计后的南北廊道开拓了全新及令人兴奋的交通发展机会。除了应对因北部住宅区扩大而日益增加的交通需求，我们也重新调整之前的计划，为巴士乘客和脚踏车骑士改善衔接性及出行体验。”

沿线将有多座立交桥

陆交局说，为建造南北廊道进行的筹备工作已开始，深入的工程研究也已完成。由于沿线发展密集，须采用更精密的建造方法来确保附近基础设施不受影响。

　　南北高有其中12.3公里路段属高架桥，8.8公里是隧道。陆交局指出，部分隧道将建在现有地铁隧道之上，沿线也有多座立交桥，为工程添加难度。

　　陆交局下来将为建造工程展开多次招标，预料总共会颁发15个土木工程合约及7个电机工程合约，主要工程将在明年动工。

　　全国脚踏车推广计划委员会成员朱桦受访时建议，当局应参考荷兰的设计，把脚踏车道与人行道清楚隔离开来。他也建议，在交通路口应该隔开不同车流，例如让脚踏车骑士使用地下通道过马路。