【新加坡圈1】新加坡拥车界又出了两件大事儿，开私车、购私车都得注意！

2017-04-14 · 1199 阅读

在新加坡这个坡地儿想有辆自己的车是真滴不容易！
拥车、买车、用车、耗车...一连串都是和钱打交道滴，一般人是真的伤不起啊！
最近两天，又公布了个事儿，对于和车有关的消息，小圈儿相对比较敏感！
下面一个一个的啰嗦！

先啰嗦一下，开私车这个事儿！
最新消息！
从7月1日开始，所有已注册的私人出租车必须在车头和车尾挡风玻璃，贴上防伪汽车贴纸。这将让执法人员更容易执法，包括取缔提供载客服务的未注册车辆，以及在路边载客的私人出租车。从车外看，防伪贴纸必须贴在车头挡风玻璃的右上角，和车尾挡风玻璃的左上角，而且不能被遮挡。

这个事儿不算新事儿！
不过，在处处拿钱说事儿的新加坡，小圈儿有必要强调一个花钱的事儿！
2月28日或之前向陆路交通管理局注册的私人出租车车主，将免费获得第一对贴纸。
2月28日以后注册的车主，则需自己支付20元购买一对贴纸。
所以，现在去兜里要揣够20块大洋再去！
另外，私人出租车车主从4月17日起，可到维康（VICOM）、JIC或STA汽车检验中心，或者Uber和Grab的指定地点索取或购买贴纸。
拿到之后要赶紧贴上，不然就又要是掏你兜里的钱儿了！
具体就是在汽车进行例行检验时，检查防伪贴纸。不符合规定的汽车，将不能更新路税。接着就是拿钱买税了！苦逼！

第二件事儿，就是让人又爱又恨的拥车证了！
首先说说跌价的事儿！
前两天，陆路交通管理局公布了今年5月至7月的拥车证配额。
可供市场投标的拥车证共计3万1708张，每月平均有1万零568张，是月均配额近年来首次突破一万张。
货车和巴士（C组）拥车证配额因为“杀车”率明显提高而飙升，每月平均有2168张，比目前月均仅322张，激增将近六倍。
而今年首三个月，C组共有将近1万辆车报销，在这之前的三个月则不到3300辆。
这是因为有许多商用车在2007年更新拥车证，而这些商用车有不少已达到最长20年的法定使用年限，不能再延长拥车证，有些则是拥车证今年到期。

10年前新加坡曾对商用车实施欧盟四（EuroIV）柴油排气标准，导致供应一时短缺，C组成价曾暴跌到一元的超低价位，当时许多车主趁机更新拥车证多10年。
而C组月均配额上一次突破2000张是在约2000年，当时造成成价滑落到约1万5000元的价位。
有砖家说：这次配额激增预料会导致C组成价显著走软，但至于跌幅会有多大，则难说得准。
也有人说：C组配额激增将明显拉低成价，甚至可能跌破1万元。

除了商用车，电单车（D组）的配额也显著增加31％，每月平均有907张，比目前多215张。
从下月拥车证投标活动起，D组报销后填补的拥车证不须再供给公开组（E组）配额，因此电单车组别下来会有更多拥车证可供市场投标。
一般用于注册大型及豪华汽车的公开组配额，则因为有更多商用车报销而增加9.6％，每月平均有1055张。
由于杀车率放缓，应付大众市场需求的中小型汽车（A组）的拥车证则减少7.5％，每月平均3797张，少307张。
大型及豪华汽车（B组）配额则略减2.7％，每月平均2641张。