DX94

刚拿车的时候有一次上路，发现雨刷不会使，只会手工刷，后来发现这是严重的安全隐患，及时的解决了这个问题。今天下班暴雨如注，幸亏解决了这个问题，否则以今天的这个雨量，还是在高速，手工刷那可就真的是糟糕透顶了。
顺便还知道怎么开前后雾灯，大雨的时候果断开启，感觉安全很多，哈哈哈。

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今天下班同样路段同样遇到暴雨，果断开启雾灯，一路平安到家。到了停车场想自己看看雾灯开启到底是啥样，一看发现不对头，后雾灯只亮右边的，看着极其不协调，发给销售看，销售说是正常的。半信半疑，回来上网搜了一下，还真是这样，很多车型后雾灯只配置一个，在司机侧。
真是长见识了。

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nnd，上午去附近的小mall买东西，一辆奥德赛刚过杆就停在停车场入口，我的车没法进去。观察了一下，估计是车里面有个行动不方便的老人，怕车上到多层停车场之后没有电梯下来，所以这对男女在讨论谁扶老人先走，谁驾车进停车场。本来是女的在驾驶位，估计觉得停车场驾车难度大，又换男的来。大概停了一分多钟吧，终于驾走了。

谁都有个难处，这可以理解，可是干啥事还是不能那么自私，你要扶老人先下来没问题，可是你就不能把车往前多开几米别挡后面的人？前面那么多空间。更重要的是，挡了别人的路，好歹招个手示意一下，表示歉意，可这两个货就像没看见后面来的车一样，素质差的一塌糊涂。

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今天必须要检讨一下，犯了个严重的错误。右转的时候，犯了急躁的毛病，看到绿箭头在闪烁，就一脚油抢过去，过弯的时候车速过快，说的严重一点就是车辆失控了。
我在从左数第二条道，拐过去对应的是中间的道，结果因为速度太快打方向不及时，过去的时候跑到最左边的道了。现在想了想，幸亏今天运气不错，不然可能的后果还真是挺严重。
第一种后果，车辆不是跑去最左边的道，而是更加左边的话，那事情就大了去了。
第二种后果，如果我是从最右边的车道转弯，那么我的左边还有别的车转弯，我要是转过去跑去别的道，那可会就会和左边的车发生碰撞。
第三种后果，我抢灯的话，万一后面也跟着一个抢灯的，如果到了停止线发现过不去一脚刹住的话，后车并不一定能刹住。虽然责任是后车的，但是我前面开太快的行为，给了后车也能过去的希望。

shenmideai

DX94 发表于 2-4-2018 09:01
今天必须要检讨一下，犯了个严重的错误。右转的时候，犯了急躁的毛病，看到绿箭头在闪烁，就一脚油抢过去， ...

闪烁绿箭头是不可以通行的，要停车。 如果是考车就直接挂了

DX94

shenmideai 发表于 2-4-2018 09:51
闪烁绿箭头是不可以通行的，要停车。 如果是考车就直接挂了

没错，是这个道理。绿箭头闪烁，等同于交通灯的黄灯，的确需要停车而不是加速了。
绿箭头比黄灯情况更加需要注意，毕竟黄灯的情况是直行，绿箭头是拐弯，后者的情况更加复杂。

DX94

还是那个转弯速度过快的问题，让我们从理论上来分析一下。
我们知道，转弯半径越小，车速就应该越小，否则就不容易控制了。
下面的图是我开车经常经过的两个地方，左边是下高速的一个近乎360度的大圆圈回转，右边就是今早上右转弯差点失控的地方。

通过测量我们可以看到，左图转弯半径超过50米，限速50，右图的转弯半径顶了天也就是17米，只有左图的三分之一，所以，按比例来算只能是17公里每小时，再加个50%，也就是25公里每小时的样子。如果一脚油抢灯，速度恐怕远远超过这个数值了。

明天早上我要过同样的路口，保证安全的前提下，过弯的时候瞄一眼仪表盘，看是多少速度过去的，再来更新。

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刚到公司，今天我特意注意了一下，那个半径17米的右转弯，我自己拐弯的速度是20，和前车差不多。
快到公司的时候小路直角转弯，速度大概就是15不到。

camty

楼主理工男吧，写的笑死我了。
车这东西，开个5000km就人车合一了。至于GPS，google map挺好用的，不过导航很多都不能指示停车场入口，一般去陌生的地方，我都是提前街景看好入口在哪，然后手动点一个地方让他导。另外我平时google map都是声音关掉的，开车的时候瞟一眼就大概知道往哪走了。当然，GPS是有延迟的，所以要提前估算距离路口的距离，我也有在临近的两个路口出错口的情况。后来发现，其实路标都有指示，开车要眼观六路，多瞟一眼也就能选对的路口了。

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新手遇到新问题了。
中午出去吃饭，车行驶到一个路口，我要转左，排在路口第一个，结果后面来了一个消防车，还在不停的鸣笛。可是左边人行道上还有不少行人在通行，不能拐弯，又不能直行。只好继续等待。
我知道在路上遇到特种车辆要让路，但是我遇到的这种情况，除了继续等待以外，还能做什么吗？
我的同事说应该鸣笛让行人让路，强行拐过去给消防车让路，因为消防车可能正在奔向能救好多人的火场。但是说句不好听的，能不能救好多人关我鸟事，我要是因此撞到一个人，那对我来说那麻烦可就是实打实的。