引用携程网帖子西藏租车惨痛经历

2007-12-20 · 1513 阅读

今天看到这篇文章真是很遗憾。有朋友会问我为什么是遗憾而不是震惊呢。我告诉你在西藏旅游大发展的今天这很正常了。好多司机就是黑车,改装车.靠低价格来欺骗游客上当.等走出去拉萨了。你什么脾气都没有了。因为那里除了荒野就没有别的了。主动权完全掌握在司机手里了。有的车很便宜的报废车。两趟就能拿回成本.一旦出事扔车就跑了。客人在荒原上只有死路一条啊。好多旅行社也帮助欺骗客人。只要赚钱什么事情都做.有的是今天看的车是好车,明天来的就是个破车。所以奉劝各位去西藏旅游要找正规资质的旅行社和车辆.性命攸关啊.看看下面的文章吧.一个常年在西藏的人的忠告.西藏旅游被骗，投诉竟被旅行社拒绝！！！ 今天一早，我收到朋友自西藏发来的邮件。当我看完邮件的内容时，我的心情既惊讶又愤怒，本来一次快乐的旅程会变得如此触目惊心！现在我的朋友还远在西藏，基于我朋友的生命安全着想，现将邮件（原件）内容呈上，希望大家帮忙我朋友想想法子。邮件内容如下： 缘起： 我们一行四人，通过联系人李勇委托西藏茶马古道国际旅行社租车前往阿里等地进行约12天的旅行。经过3天的联系，旅行社北京中路门市部聂云峰先生（联系方式：6964689）建议我们修改行程，跟随一个8天团，因为该团已有3台车，有专业导游带领，有车队领队，参加车队旅游，有更安全的保障，并能有更舒适的旅程。经过讨论，基于对安全性的考虑，我们四人同意修改我们的行程，参加车队出游。最后旅行社为我们确定了车辆，是三菱全新越野车（藏A D0760），租车价格是￥12500元（司机吃住费用自理）。 旅行经历： 第一天（7月22日）：我们被骗了！ 通知我们四人早上8：00出发，实际上团队发车时间为9：30，让我们空等。在出发后，车队没有任何路线及联络指引，我车司机（徐银仑，联系电话：13518908740）表示愤怒。出发致机场路段，被要求等待11点下机的其他客人。我们要求本车先行致日喀则，过程中得知，原来司机（徐银仑）从未开车到过阿里，之前徐司机介绍的“曾开车到阿里两次”为车辆提供商（王克庭，联系电话：13308907318）授意之谎言。另外，徐司机坦言，从未开过越野车，不熟悉该车的性能。 在日喀则与车队中的另外三辆车会面后，见到茶马古道的导游吉红（联系电话：13659509576），获悉吉红并非专业导游，只是旅行社电脑部职员，在7月22日凌晨接老总电话，要求作为导游提供全陪服务。而他本人从未到过阿里，也不认得路。经过我们的交流，吉红导游明确表示，他只为三台车的游客提供服务，不会负责我们车的行程；吉红否定我们四人是茶马古道旅行社的客人，他是朋友帮忙一样，帮朋友照看我们这台车和我们四人。原因是我们报团的地点在北京路门店，而非总部。 我们四人和司机在听说后非常愤慨，通过联系人李勇向茶马古道旅行社投诉。 第二天（7月23日）：我们四人的生命受到威胁！ 在日喀则往萨噶的路上，由于我们的车车况不好，不能赶上车队的速度；车队没有任何设备和约定动作与本车通联；加上司机从未走过这条线路，我们的车在夜里10：00左右与车队失散并迷路。在气温仅为7度的状况下，我（持有B牌驾照，驾龄9年）帮助司机在荒野陡坡中找寻到国道并继续上路，且一路充当领航员角色，为司机做夜间行车提醒。 当本车与车队在萨噶汇合时，我质问导游和领队谁对本车的安全负责时，答复为“均不负责”。其中有车队中司机恐吓我，“如再作激烈言语，则把你丢在这里！”该司机随后通过徐司机转告我，“如再找麻烦，则找人在广州收拾你”。 当晚，徐司机向我们四人提出，司机的吃住费用将由我们四人负责，否则将不再继续行程。该要求违背了与旅行社的事先约定，经过李勇向旅行社投诉，旅行社建议先答应，回到拉萨再行处理。我们四人答应了徐司机的该请求。 第三天（7月24日）：我们成了领队车，游客成了司机 我们吸取昨天的经验教训，车慢先行，提前出发。每过一镇，均为吉红导游通报道路状况，提供通过困难路面的提示。最后，为车队指引正确方向，使他们能顺利进入塔青镇。后来获知，车队领队赵先生，从未到过塔青。我们更为车队提供住宿、餐饮的协助，使其他团友顺利安歇。 在行进过程中，徐司机不断投诉车况恶劣，导致开车疲惫，并提出由客人我代开部分路段，以减缓疲劳。为保证行程的如期进行，我开车行进了部分路段。 第四天（7月25日）：车队改变行程，司机不肯前行，谁来维护我们的权益？ 由于团友中有“高原反应”者，3辆车在客人的要求下，终止行程，减少“扎达”、“土陵”两景点，提前返回。我们的司机徐银仑在获知该消息后，极力要求也随车队返回拉萨。在获悉我们不同意后，他表现极为不满。 在我们提出继续行程前往“扎达”的时候，怀疑司机制造了车险河中的意外。（怀疑原因为，7月24日，我们已经向藏族司机学习了过河的方法）。我们找来藏族司机解困。滞留塔青。在与车辆提供商和旅行社协商过程中，徐司机提出过分要求：如前往“扎达”，则我们四人的“安全”自负，并须签定协议。我们通过李勇向旅行社提出要求：如在塔青返回，则须全额赔偿本次车费￥12500元。 在饭店进行协商的过程中，听闻此事的同业司机和饭店老板，均指责司机的行为不妥当！ 第五天（7月26日），我们的车是黑车，我们被藏司机围堵，无进食滞留5.5小时！ 基于安全因素的考虑，我们四人妥协行程的改变，从塔青返回，并向旅行社索赔。 当车行致阿里马攸桥检查站时，本车（藏A D0760）被旅游局质量管理工作人员拦下，查出该车为没有旅行手续的黑车，须罚款。处理过程中，由于同行车队怀疑有另外2辆车同为无旅游手续的黑车而被放行，导致现场约40名藏司机围堵本车，殴打司机（我们立刻积极劝阻，保护司机），威吓车上游客！ 我们四人在惶恐的状况下，无进食地度过了5.5小时，精神受到了极大的伤害！在与旅游局工作人员张小姐（联系方式：13908979930）的交流后，了解到我们车队被藏司机点名举报投诉！ 当天在夜间行车时，司机严重瞌睡，再由我代开部分路段。 第六天（7月27日），司机不肯早起赶路，在路途中拒绝看地图，让客人自己找行车路线，不负行车路线责任。 第七天（7月28日），司机提出私人要到樟木购物，却不去了解道路管制状况（返程只能在夜间通行），让我们在聂拉木等待一整天。 第八天（7月29日），我们搬石头垫车轮、探路进入珠峰。 第九天、第十天（7月30日-31日），司机向我们借钱加油！ 最后一天，司机居然起不了床，早上让我们等了他半小时。 投诉事实： 对西藏茶马古道国际旅行社的投诉。 1.没有监控车辆供应商的质量，导致我们利益损害！（详见对车辆供应商的投诉） 2.导游、领队不称职，严重损坏我们的利益！ &#61548;导游吉红以我们报名参团是在门市而不是在总部为由，不承认我们的车和人是茶马古道旅行社的客户，不为我们提供服务！导游和领队都没有走“阿里线”的经验，不能承担其岗位责任！ 3.在本次旅行中，我们不断通过本次租车旅行的介绍人李勇，向茶马古道旅行社进行投诉，但旅行社从未派人联系我们，更不能控制司机的行为！ 4.吉红导游纵容车队的司机恐吓客人！（详见第二天经历） 5.当本车被旅游局检验出为“无旅游手续黑车”时，不为该事件作任何动作，任由我们滞留边检站，漠视我们的利益受到损害！ 6.旅行社管理层对投诉不作回应！ 对车辆提供商的投诉。车辆提供商：王克庭，联系电话：13308907318 1.车子状况与承诺不符，令行程危险系数大增： 派出的车辆为“猎豹”越野车，并非承诺的三菱车； &#61548;7月21日，我们多次要求先看车，但旅行社以车辆在作出发前检查为由，不允许我们看车；结果，7月22日发车后，发现该车：灯光不正常（灯具老化）/仪表盘失灵（不能看到公里数和行车速度）/空调不制暖（导致在雨天开车前窗结雾）/方向盘虚位过大/四轮不平衡（刹车跑右）/右前悬挂松/使用两条“光头”后轮胎（导致经常刹车打滑）。上述问题，造成司机（徐银仑，联系电话：13518908740）驾驶难度增大，多次向我们提出驾驶疲劳，要求我代为开车，以缓解疲劳，并追上车队。 2.司机的不称职，导致我们的行程中断 &#61548;在7月21日晚，在我们四人强烈要求下，旅行社在晚上11点为我们约见了司机，司机表示，曾两次驾车进入阿里。结果发现惊人的事实： 司机从未驾车进入阿里，不认得路，没有野外驾驶的经验；司机从未驾驶过越野车，对车况根本不熟悉；司机很长时间没有跑长途，对长途不适应，需要大量的睡眠时间；司机没有行车意外状况的处理经验；司机驾车行为不规范，甚至停车时不拉手刹；司机出发前完全不知道行程，不具备单车行进的能力。 司机在知道车队中有3辆车要缩短行程，提前返回时，强迫我们也修改行程，不愿继续旅程！导致我们旅行中断！ 3.“黑车事件”造成我们精神上的巨大伤害！（请详见第五天行程） 强烈投诉：西藏茶马古道国际旅行社 地址：西藏拉萨市北京中路41号（红山饭店商务楼三楼） 邮编：850000 电话：0891-6823220　6823221　6839566　6839838 　400-678-7700　　 传真：0891-6839838 E-mail: [email protected]　 &#61548; 车辆提供商：王克庭，联系电话：13308907318 请大家帮帮忙看看有什么法子吧，毕竟这是关乎性命的问题。

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