nvm

打狗看不看主人，全在打狗人而不是狗。
吃点猪肝睡个床就当自己是灵长目了？

金燕

拼车一族在大家周围流行吗？我家楼下有贴广告的，有人找搭车的车，有人找搭车的人，要是这个流行普遍了，交通会有改善吗？

FairyHubby

你难道不知道市场本来就是这样做的？有一段时间我太太每天打的去，就是定了一个住的不远的taxi的，每天准时到站接服务极好。
这个可以是自发的，没有人阻止你。

JUNZIZI

认真读了一遍，没有发现新意，还是照旧好了。。

优士安居

拼车才是王道。。。。怎样允许，规范，鼓励，，，又少影响交通业者的生计。。。。公共交通就是一车多人，允许并鼓励部分私家车领证在高峰期拼车赚点顺路费，“准公共交通”是关键。。。。
人数固定，车辆数没变。要改善道路拥挤，高峰期公交拥挤，只有提高非公交车单位车辆载客量，，，

Jenny16

FairyHubby 发表于 3-9-2013 13:06
你难道不知道市场本来就是这样做的？有一段时间我太太每天打的去，就是定了一个住的不远的taxi的，每天准时 ...

如何找到这样的Taxi呢？

FairyHubby

Jenny16 发表于 3-9-2013 15:02
如何找到这样的Taxi呢？

朋友介绍，自己问，打电话去taxi公司求介绍等等

nvm

优士安居 发表于 3-9-2013 14:58
拼车才是王道。。。。怎样允许，规范，鼓励，，，又少影响交通业者的生计。。。。公共交通就是一车多人，允 ...

呃。。。
如果变得有利可图
车就会变成跟房产一样——大家砸锅卖铁也要把套房子搞定，哪怕之后出租自己的房间补贴家用。

而且拼车的收入如何算income tax?
有谁会乖乖的上报这笔收入？

优士安居

呃。。。
回复nvm：

如果变得有利可图
车就会变成跟房产一样——大家砸锅卖铁也要把套房子搞定，哪怕之后出租自己的房间补贴家用。
（我以为，让愿意拼车的人有利可图是正常的。毕竟不能叫他们学雷锋，或做慈善。。。任何计划让参与者有利可图并不是实施该计划的障碍。）

而且拼车的收入如何算income tax?  
（有很多很难算tax的行业，如小摊贩。。。补习老师。。修鞋匠。。他们不能存在吗？）

有谁会乖乖的上报这笔收入？
（愿意违法逃税与计划是否可行无关。就如过erp不交钱也是可以的，只要你愿意以身试法，／／ 我不是挺erp，觉得它很烂。）

我是小号

是个好提议，不过似乎没有触及到本质，也就是对车的绝对需求问题。 这个提议只不过是把对私家车的需求转移到了出租车上。

要让这个提议产生效果，必须是建立在现有出租车的使用率严重不饱和的情况下的。而根据大家的经验，现在出租车已经是比较饱和的状态（打车难啊，call车都难啊）。一旦出台这个政策，很可能每台出租车几乎都被全天买断了。这样出租车本来的市场又如何满足？

归根结底，还是供需关系的问题。

其实个人一直不觉得坡县车过多，zf这方面的调控做的还是挺到位的。起码坡县的交通相对而言是相当顺畅的