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lyn-安逸 发表于 21-4-2015 16:15
怎么我学的时候（2010年）也是一对一的教学呢？和教练越好时间在哪里等，然后坐教练的车去练车场，只有一次 ...

因为你是美女嘛！

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四十大盗 发表于 18-4-2015 21:39
中国的不知道，新加坡的驾校，很多老师也是混，混过考试就好。

“身体到三格半的位置，就开始打满方向盘” ...

不同的公司，教练的态度也不一样。PCDC(教外劳） 和 SSDC（教本地人）差别很大。个人感觉就职业而言，在新加坡驾车并不好，车辆太多，尾气污染严重，对身体不好。在面积广大的发达国家跑长途比较好，路况好，长途车辆相对稀少，尾气污染也会轻很多。

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weeguo 发表于 19-4-2015 05:07
也许是部分中国人觉得交了钱，学一整天比较划算。效率是浮云而已。

制度在那，除了遵循还能做什么呢?

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TsubAsa_ArtiSts 发表于 20-4-2015 11:33
人那么多，有什么办法呢。

发达国家学车的也很多，却能有条不紊，很有效率。新加坡、香港等城市车辆并不比中国大多数的城市少，却没有严重的塞车。这是管理规划问题。

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cindy0315 发表于 20-4-2015 12:36
我2011年在中国考驾照时，一台车就有16个人。一整天在车上都呆不了1个多小时，还要在差一站路边忍受风吹雨 ...

你那边条件也够差的。我当年学B照，9个人一辆车，只有倒桩在场内练，其它就是在路上跑，轮流开，一个人开，其他人则坐在货斗里，跑出很远。还有两个女学员，感到挺新鲜，女孩子怎么会来学大货。其中一个女学员邀我到她家玩，她妈对我说要给她女儿买房子，似乎有点那个，毕竟都是谈婚论嫁的年龄。一次驾校食堂有炖兔肉，我想尝新鲜，就买了一份，看上去不新鲜，吃了以后就拉肚子，现在想想真是后怕。中国这食品，真是个大问题。我不会套近乎，送礼，却比较有悟性，考试第一个过。而几个平时和教练貌似关系不错且表现较好的学员却没有过，最后的及格率大概是一半吧。我那时考官教练二合一，我的教练就是我的考官。记得不太清楚了，貌似我们几个学员还帮教练家干过活。

四十大盗

greygreen 发表于 21-4-2015 21:23
不同的公司，教练的态度也不一样。PCDC(教外劳） 和 SSDC（教本地人）差别很大。个人感觉就职业而言，在 ...

看教官，有些还不错，有些就是混。