鱼爱洗澡

只要不开放移民政策，什么都会掉价。人潮带来钱潮。

LaoK

money9090 发表于 12-3-2015 16:58
能等多久等多久。。。

等到4月刹车数量公布，就能知道5月quota

>5000我就不奢望了，肯定不可能，能保持3000就不错了。

LaoK

鱼爱洗澡 发表于 12-3-2015 17:01
只要不开放移民政策，什么都会掉价。人潮带来钱潮。

这个严重同意，不过等不了那么久了。

小兔儿乖乖

LaoK 发表于 12-3-2015 17:13
这个严重同意，不过等不了那么久了。

我觉得老K哥没啥好纠结的，下半年COE肯定会降一点，但应该不会掉太多
你等不及了就换车咯，能等得了明年后年可能更低

鞋子

wahsai 发表于 12-3-2015 15:54
也可能是早就杀了?

十年前前后几个月的quota都是那个水平 就算是提前杀车  每个月按说都有基本的cat a到期要杀 如果下面几个月还是杀车量低于3000 我觉得就不是提前杀车的影响了 而是真的不少人选择extend coe 五年或十年 毕竟这个费用比买新车便宜好多 尤其那些两点一线家庭车 里程不高 车况很好 开十年以上没什么问题

算一笔简单的帐 一辆新的mid size sedan现在差不多要11-12万 前段时间甚至12-13万 更新十年coe只要6万 还是能省不少钱的 买新车反正也是要交五六万down payment 花差不多的钱 不用月供 就能再开十年 还是划算 当然前提是车况好 不然修车也够受的

搞不好选择不杀车更新coe的影响这几年已经体现在quota减量里了 现在新quota远低于十年前同期quota也是证据

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鞋子

鱼爱洗澡 发表于 12-3-2015 17:01
只要不开放移民政策，什么都会掉价。人潮带来钱潮。

瞧 zf搞人口白皮书还是很聪明地 这才多久 大家就开始盼人潮了

wahsai

鞋子 发表于 12-3-2015 17:42
十年前前后几个月的quota都是那个水平 就算是提前杀车  每个月按说都有基本的cat a到期要杀 如果 ...

更新的数据, 我不知道, 但觉得肯定是少数, 因为COE不能贷款, 能拿得出6W现金更新的, 不如换车了.

money9090

鞋子 发表于 12-3-2015 17:42
十年前前后几个月的quota都是那个水平 就算是提前杀车  每个月按说都有基本的cat a到期要杀 如果 ...

你看看超过10年车龄有多少就知道了，extend coe 绝对属于少数

Nos %

0 - < 1 31,048 (5.1%)

1 - < 2 22,249 (3.6%)

2 - < 3 26,422 (4.3%)

3 - < 4 27,990 (4.6%)

4 - < 5 35,272 (5.7%)

5 - < 6 65,170 (10.6%)

6 - < 7 94,255 (15.3%)

7 - < 8 101,338 (16.5%)

8 - < 9 115,727 (18.8%)

9 - < 10 82,337 (13.4%)

10 - < 11 2422 (0.4%)

11 - < 12 714 (0.1%)

12 - < 13 393 (0.1%)

13 - < 14 508 (0.1%)

14 - < 15 569 (0.1%)

15 - < 16 421 (0.1%)

16 - < 17 464 (0.1%)

17 - < 18 403 (0.1%)

18 - < 19 970 (0.2%)

19 - < 20 506 (0.1%)

20 & above 4,960 (0.8%)

Total 614,138 (100.0%)

Age

(Years)

Cars

LaoK

money9090 发表于 13-3-2015 10:10
你看看超过10年车龄有多少就知道了，extend coe 绝对属于少数

Nos %0 - < 1 31,048 (5.1%)1 - < 2 22,24 ...

这个数据好，也就是说6~9年车龄的车占了大多数。
如果ZF不存储拥车证的话，那应该会有相当数量的车会报废，有机会啊，有机会！

LaoK

小兔儿乖乖 发表于 12-3-2015 17:39
我觉得老K哥没啥好纠结的，下半年COE肯定会降一点，但应该不会掉太多
你等不及了就换车咯，能等得了明年 ...

所以才开帖，想看一下大家的预测。
现在看起来有可能在5万左右准备换了。。。
呵呵，没啥好纠结的了。